Så tvättas en elbil utan risk

Är en elbil känsligare att tvätta?

Nej, inte på det sätt många tror. En elbil är byggd för att köras i regn och slask och tål vatten precis som en bil med förbränningsmotor. Batteri och högspänningssystem är inkapslade. Det som gör elbilar annorlunda är att de ofta har mer elektronik som reagerar på omgivningen: torkare som startar av sig själva, speglar som fälls in, bromsar som håller bilen stilla och kameror och sensorer runt hela karossen. Det är de funktionerna som behöver hanteras före tvätt.

Mycket av det här gäller för övrigt även moderna bensin- och dieselbilar. Skillnaden är att elbilar oftare har alla funktioner på en gång. Dessutom tillkommer laddporten.

Vad tillverkarna själva säger

Det bästa underlaget är tillverkarens egen handbok, eftersom funktionerna skiljer sig mellan märken och modeller och ändras med programuppdateringar. Två exempel:

• Volvo skriver på sin svenska supportsida för elbilen EX30 att handtvätt rekommenderas eftersom man då når alla delar av bilen. Automattvätt bör enligt Volvo undvikas de första månaderna medan lacken härdar. Bilen har ett tvättläge som stänger fönstren, slår av torkarna, fäller in speglarna och slår på luftåtercirkulationen. För EX40 skriver Volvo att automatisk håll ska stängas av före automattvätt. I en tunneltvätt ska växeln stå i N utan parkeringsbroms, i en portaltvätt i P.
• Tesla har ett biltvättsläge i Model 3 som enligt den svenska ägarhandboken stänger fönstren, låser laddningsuttaget och stänger av torkarna, vaktläget och den automatiska dörrlåsningen. Bilen får inte ladda när läget slås på. Tesla skriver också att bara beröringsfria automattvättar ska användas och att högtryck aldrig ska riktas mot laddkontakten medan bilen laddar.

Har ni flera märken i flottan: gör ett kort utdrag per modell och lägg det i bilens pärm eller i förarens app. Det tar en halvtimme en gång och sparar många frågor.

Rådet om ny lack är värt att ta på allvar när flottan byts ut. När flera nya elbilar kommer in samtidigt, till exempel när ett leasingavtal har löpt ut, kan ni planera de första tvättarna som handtvätt i stället för att låta förarna köra in bilarna i närmaste automattvätt första veckan. Det kostar inget extra att bestämma. Det skyddar dessutom en lack som ska bedömas igen när bilen lämnas tillbaka om några år, se artikeln om återlämning av leasingbil.

Checklista före tvätt

1. Avsluta laddningen och koppla ur kabeln. Det är enklast att tvätta när bilen inte laddar, så att kontakten inte är i vägen.
2. Stäng laddluckan ordentligt. Kontrollera att den har gått i lås.
3. Slå på tvättläget om bilen har ett. Det samlar ofta flera av punkterna nedan i ett steg.
4. Stäng av torkarna, även det automatiska läget, annars kan de starta mitt i tvätten.
5. Stäng av automatisk broms vid stillastående före en automattvätt. I en tunneltvätt där bilen ska rulla får parkeringsbromsen inte gå i. Följ anläggningens och tillverkarens instruktion om växelläge.
6. Stäng fönster, dörrar, baklucka och eventuell taklucka.
7. Fäll in speglarna om det behövs och om tvättläget inte gör det.
8. Lägg nyckeln så att den inte låser eller väcker bilen i onödan, om ni tvättar för hand medan bilen står parkerad.

Laddluckan och laddkabeln

Laddporten är gjord för att tåla väder, men det finns ingen anledning att spruta vatten rakt in i den. Håll luckan stängd under hela tvätten och rikta aldrig en högtrycksstråle mot luckans kanter. Torka runt luckan med en fuktig duk i stället. Kontakten på laddkabeln ska hållas ren och torr. Lägg tillbaka den i sin hållare eller väska och låt den inte ligga i en vattenpöl på marken.

Vid laddplatser på kontorets parkering är det vanligt att flera bilar står uppkopplade samtidigt. Planera tvätten så att bilarna inte laddar just då, till exempel tidigt på morgonen innan laddningen startar eller när den är klar.

Kameror, radar och sensorer

Elbilar har ofta många kameror och sensorer för parkering och förarstöd. De sitter i fronten, i stötfångarna, i speglarna och bakom vindrutan. En smutsig sensor kan ge varningar eller göra att en funktion stängs av tillfälligt, vilket är vanligt på vintern. Rengör dem med mjuk duk och vatten vid varje tvätt. Använd inte skrapa eller grov svamp. Tryck inte hårt på kameralinserna.

På vintern sätter sig saltfilmen på sensorerna lika snabbt som på lyktorna. Mer om hur salt och slask hanteras finns i artikeln om att tvätta bilen på vintern. Underredet på en elbil behöver precis som på andra bilar spolas i en tvätthall med rening. Följ tillverkarens råd om högtryck under bilen.

Automattvätt, handtvätt eller tvätt på plats

Elektriska skåpbilar har samma utmaningar som andra skåpbilar med höjd, tak och dekor. Dem går vi igenom i artikeln om att tvätta skåpbil. Hur ofta en elbil behöver tvättas skiljer sig inte från andra bilar, se artikeln om hur ofta man ska tvätta bilen.

Elbilen på laddplatsen

För en flotta som har gått över till el står bilarna ofta på kontorets laddplatser stora delar av dagen. Det gör tvätt på plats praktisk: bilen behöver inte köras någonstans och laddningen kan planeras runt tvätten. Vi tvättar för hand med pumpspruta och grå mikrofiberdukar, med cirka 2 liter vatten per bil och utan högtryck. Malmö trafikerar vi med El-lastcykel. Mer om hur vi arbetar med vatten och medel finns under miljö. Ett lackskydd inför vintern beskrivs i artikeln om att vaxa bilen.