Fågelspillning, pollen och kåda: så skyddas lacken

Varför fågelspillning ska bort snabbt

Fågelspillning hör till de märken i lacken som oftast går att undvika. Den torkar in, bakas fast i solen och blir svårare att få bort ju längre den sitter. Motortidningen Vi Bilägare beskriver spillningen som starkt frätande, avråder från att gnida bort den med hushållspapper och skriver att en fläck som blir kvar kan behöva poleras bort. Volvo skriver på samma sätt att fågelspillning och kåda ska tas bort så snart som möjligt, eftersom de snabbt kan skada lacken.

Biltillverkarna tar frågan på allvar. Vi Bilägare beskrev 2020 hur Ford testar sin lack med konstgjord fågelspillning. Det säger något om hur vanligt problemet är, men en tålig lack betyder inte att spillningen kan få sitta kvar i veckor.

Värst utsatta är de vågräta ytorna: tak, motorhuv och bagagelucka. Där landar spillningen och där får lacken mest sol. En fläck på motorhuven en varm sommardag är alltså mer brådskande än en fläck på en dörr i november. För en flotta betyder det att förarna behöver veta vad de ska göra, i stället för att vänta till nästa bokade tvätt.

Så tar föraren bort fågelspillning

Det här är den viktigaste rutinen i artikeln, eftersom föraren är den som ser fläcken först. Den tar några minuter och kräver bara vatten och en mjuk duk.

1. Blöt fläcken ordentligt med rent vatten. Använd en sprayflaska eller häll försiktigt.
2. Lägg en blöt duk eller pappershandduk över fläcken och låt den ligga några minuter så att spillningen mjukar upp.
3. Lyft bort det som har lossnat. Gnid inte fram och tillbaka.
4. Skölj ytan med mer vatten och torka försiktigt med en ren mikrofiberduk.
5. Om ett matt märke finns kvar: notera det och ta upp det med den som sköter bilarna. Det kan behöva poleras.

Använd aldrig skrapa, nagel eller torr papperstork direkt på lacken. Torr gnidning drar runt smuts och grus över ytan och kan repa. Spillningen fräter dessutom under tiden.

Kåda och klibbiga droppar från träd

Bilar som står under träd får kåda och klibbiga droppar på tak, huv och rutor. Det fastnar hårt och samlar damm, så att ytan blir grå och sträv. Det som fungerar är tålamod och vatten, inte kraft.

• Mjuka upp kådan med ljummet vatten och ett milt bilschampo.
• Låt verka och lyft sedan bort det som har lossnat med en mjuk duk.
• Skrapa inte. Kåda som har härdat kan behöva flera omgångar eller ett medel avsett för lack.
• Ta kådan på rutorna separat. Kåda på vindrutan ger randiga torkarsvep och slitna torkarblad.

Insekter på front och speglar

Efter en sommarkväll på landsvägen sitter fronten, speglarna och vindrutan fulla av insekter. Precis som med fågelspillning gäller att de släpper lättare medan de är färska. Får de sitta i solen i flera dagar torkar de in och kräver mer arbete. Då ökar också risken att någon tar till en hård svamp.

• Blöt upp fronten med vatten och låt det verka en stund innan något torkas.
• Använd en mjuk duk eller ett medel avsett för insektsborttagning, inte en grov svamp eller sidan på en diskborste.
• Ta registreringsskylten och strålkastarna samtidigt. Insekter på lyktglaset sänker ljuset. Skylten ska dessutom gå att läsa, se artikeln om böter för smutsig bil.
• Rengör vindrutan och byt torkarblad som har börjat lämna ränder. Insektsrester sliter på gummit.

Asfaltsfläckar och tjära

Små svarta prickar längs sidorna och bakom hjulen är oftast asfalt och tjära från vägen. De syns mest på ljusa bilar. Vi Bilägare beskriver att lacknafta kan användas på asfaltsfläckar, men aldrig på varm lack eller i direkt sol. Naftan tar också bort vaxet, så ytan behöver vaxas igen efteråt. Gör det på en liten yta i taget och prova först på ett ställe som inte syns.

Pollen på våren

Under några veckor på våren kan bilar som står ute få ett gult eller grönt lager pollen. Ford testar sin lack även med konstgjord pollen, men vi har inte hittat någon tillförlitlig svensk källa om hur pollen påverkar lacken i praktiken. Det praktiska rådet är ändå enkelt: tvätta bort det med vatten och mjuk duk i stället för att torka det torrt, eftersom pollen blandat med damm fungerar som ett fint slipmedel. Kör inte vindrutetorkarna på en torr ruta full av pollen. Använd spolarvätska först.

Pollen samlas också i luftintaget under vindrutan och i kupéfiltret. Byte av kupéfilter vid vårservicen är värt att fråga verkstaden om för bilar som står ute. Under pollensäsongen kan det vara värt att tvätta oftare. Hur ni anpassar intervallet efter säsong finns i artikeln om hur ofta man ska tvätta bilen.

Parkeringen avgör mycket

För fastighets- och facilityansvariga är parkeringsplatsen det enklaste verktyget. Var bilarna står påverkar hur snabbt de blir smutsiga mer än nästan något annat.

• Undvik platser direkt under träd där det droppar kåda eller där fåglar sitter.
• Undvik platser under belysningsstolpar, ledningar och takkanter där fåglar samlas.
• Reservera de bästa platserna för kundnära bilar som behöver se välskötta ut. Varför det spelar roll beskriver vi i artikeln om servicebilen som varumärke.
• Garage eller carport skyddar mest, men även en öppen plats utan träd ovanför gör stor skillnad.

Ett lager vax gör att spillning, kåda och pollen släpper lättare vid nästa tvätt. När det lönar sig går vi igenom i artikeln om att vaxa bilen. På höga skåpbilar hamnar mycket av detta på taket, där ingen ser det. Mer om det i artikeln om att tvätta skåpbil.

När vi tvättar bilarna på er parkering blöter vi upp spillning och kåda innan vi torkar. Vi använder grå mikrofiberdukar som viks till åtta sidor med ett svep per ren sida. På så sätt dras smutsen inte runt över lacken. Före- och efterbilderna vi tar vid varje tvätt visar om ett märke fanns innan eller har uppstått sedan förra besöket. Hur ett besök går till ser ni under så fungerar det.